История в камне и металле
      Памятники и скульптуры Евпатории
      Религиозные сооружения
      Транспорт Евпатории
      Евпатория и космос

Катера типа "Радуга" и "Радуга-М"
Пассажирский морской транспорт Евпатории

Теплоход ТУРИСТ, проекта РАДУГА. ЕвпаторияВ 70-х годах ХХ века вдоль Евпатории в основном курсировали пароходы проекта "Радуга" (485M): "Турист", 1968 г. постройки (г. Мариуполь), "Курортник", 1969 г. постройки (г. Мариуполь), "Мирный", 1967 г. постройки (г. Мариуполь). Теплоход "Турист" минимум дважды запечетлен в истории Евпатории, один раз в рекламной книге о Евпатории (верхнее фото), и в детском киинофильме "Приключения маленького папы", 1979 года на фоне теплохода "Молдавия" (нижнее фото).

Кадр из фильма ПРИКЛЮЧЕНИЯ МАЛЕНЬКОГО ПАПЫСерия малых пассажирских катеров типа "Радуга" представляет собой развитие серии малых катеров типа "Аркадия". Конструкторы Черноморского ЦПКБ в Одессе на основе корпуса и двигательной установки катеров типа "Аркадия" создали болеесовременный и комфортабельный катер малого типа. Опытный катер Радуга-2 был построен в 1966 г. на судостроительном заводе в г. Великий Устюг. Серийное производство началось в 1967 г. на Ждановском (Мариупольском) СРЗ и в Великом Устюге. Катера этого типа несколько отличались друг от друга по водоизмещению.

Технические данные:
Проект: 485М (ЧЦПКБ)
Длина: 24,4 м
Ширина: 4,4 м
Высота борта: 2,2 м
Осадка: 1,3-1,5 м
Водоизмещение: 52,4 т. (бр)
Двигатель: 6ЧСП15/18 марки 3Д6С, 150 л.с.
Максимальная скорость: 10,5 узлов
Экипаж: 3+1 чел.
Пассажировместимость: 130 чел.

Катер проекта РАДУГА-МВ 1970 г. проект был доработан и модернизированные катера проекта 485М3 ("Радуга-М") начали изготавливаться также в Астрахани и Таганроге. Модернизированные катера были несколько длиннее своих предшественников, но главным отличием был вдвое мощный двигатель, позволивший увеличить скорость на 2 узла. Опытный катер "Радуга" был построен в 1970 г. на судостроительном заводе в Астрахани. Серийное производство началось в том же году в Астрахани, на Ждановском (Мариупольском) СРЗ и в Таганроге. Катера этого типа несколько отличались друг от друга по водоизмещению.

Технические данные:
Проект: 485М3 (ЧЦПКБ)
Длина: 25,1 м
Ширина: 4,4 м
Высота борта: 2,2 м
Осадка: 1,2-1,3 м
Водоизмещение: 52,0 т. (бр)
Двигатель: 12Ч15/18 марки 3Д12А, 300 л.с.
Максимальная скорость: 12,5 узлов
Экипаж: 3+1 чел.
Пассажировместимость: 130 чел.

В Евпатории катера модернизированного проекта "Радуга-М" были представлены катерами "Сергей Есенин", 1970 г. постройки (г. Астрахань), "Герои десанта", 1970 г. постройки (г. Астрахань) и "Фиолент", 1972 г. постройки (г. Таганрог). На данный момент я пока не нашел фотографий евпаторийских катеров проекта "Радуга-М". На фотографии - один из катеров проекта "Радуга-М".

Использована информация http://odessatrolley.com/Ships/
       Группа сайтов
       Новости и анонсы

02.09.2023: Добавлен справочник И. и А.Каблуковы`Крымские солёные озера` .

02.09.2023: Добавлен справочник `Евпатория как курорт и климатическая станция`, издание Евпаторийской городской Управы .

01.09.2023: Обновлен и расширен раздел Геральдика. Теперь `Геральдика` совместится с разделом Этнография .

27.08.2023: Добавлен сборник Калашников В.М. `Британский взгляд на Крым. (хроники, мемуары, дневники XVII — первой четверти XIX столетия)`

19.08.2023: Добавлен очерк `Мойнакские грязи в Крыму близ Евпатории`

Добавлен очерк А. Адамовича `Электрическая железная дорога Евпатория-Симферополь-Ялта`

Добавлен сборник статей `Целебные силы курорта Евпатории`

Добавлена книга Владимира Штифтара `Дачный архитектурный пейзаж в Евпатории`

Добавлен раздел о жителях Евпатории, расстреляных в 1920-1921 г.г.

Обновлен раздел о репрессированных в 1937-1938 годах евпаторийцах

Добавлено "Генеалогическое древо караимской фамилии БОБОВИЧ"

Добавлен виртуальный тур по Евпаторийскому краеведческому Музею и стеклянному куполу с раскопками Керкинитиды

Добавлен виртуальный тур по Музею истории Крымской войны

Полностью обновлен раздел Скульптуры с добавлением большого количества новой информации и фотографий

Добавлен восстановленный виртуальный тур по набережной Горького, снятый в 2011 году

Добавлен раздел Web-камеры Евпатории

Создан раздел МУЗЕИ ЕВПАТОРИИ.

Полностью обновлен раздел ПАМЯТНИКИ ЕВПАТОРИИ. Добавлена новая информация и фотографии.

Добавлена статья о семействе Раковых "Когда восторжествует историческая правда?"

Добавлена статья Юрия Горячкина 'Изменения береговой зоны Евпатории за 100 лет'

Добавлены воспоминания Б.И. Пузанова о кровавых событиях в Евпатории в марте 1918 года

Сайт по истории Евпатории теперь доступен и по адресу история-евпатории.рф

В Евпатории еще остались артефакты советской, а иногда и дореволюционной эпохи. Для создания на сайте раздела, посвященного этой теме, прошу евпаторийцев присылать свои фото таких артефактов, а если нет возможности сфотографировать, то адрес, где это находится. В Севастополе это собирают ТАК

29.05.08: открылся мой сайт по истории Евпатории

Информационные партнеры -
Краеведческий музей
Центральная Библиотека

 

   
Ключевые слова:
Евпатория; История; Керкинитида; Гезлев; Катера типа РАДУГА и РАДУГА-М. Пассажирский морской транспорт Евпатории